Description
Queríamos crear una nueva palanca que, por sus características técnicas, se diferenciara de lo que ofrece tanto el mercado nacional como internacional. Así nació la nueva monoleva GX2507-E, completamente ideada, diseñada y fabricada gracias a la experiencia de nuestros técnicos.
Esta palanca de freno con acelerador electrónico rotativo se instala sin necesidad de soldaduras, perforaciones ni otros sistemas de fijación que puedan crear dificultades de homologación, respetando las indicaciones de los fabricantes de automóviles, especialmente en la era de los vehículos eléctricos.
Los soportes se anclan a los puntos de fijación originales del asiento. La conexión al pedal del freno no requiere perforaciones ni soldaduras. El acelerador, siendo electrónico de origen, se conecta a través de nuestra centralita programable al sistema original, sin necesidad de ninguna modificación.
El funcionamiento es sencillo: basta con empujar la palanca hacia adelante para frenar y girar la empuñadura hacia abajo para acelerar. La aceleración es controlada por una empuñadura ergonómica y ajustable para mayor comodidad. Al girarla hacia abajo, se produce una aceleración gradual con un retorno inmediato a cero. El frenado se obtiene empujando la palanca hacia adelante, y la intensidad del frenado es proporcional a la fuerza aplicada. El mecanismo, al estar oculto dentro de la carcasa de cobertura, elimina las posibilidades de interferencias con la pierna derecha que podrían ocurrir debido a su movimiento.
Integrados en la monoleva, hay dos botones: al presionar el de la parte superior, se activa el sistema de bloqueo electromecánico del freno, garantizando la detención del vehículo (el desbloqueo se obtiene empujando ligeramente la palanca hacia adelante), mientras que el botón lateral se utiliza para accionar la bocina.
